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        REXROTH柱塞泵
        名称:  REXROTH柱塞泵
        型号:  A1VO 系列 10
        品牌:  REXROTH
        产地:  德国
        立即咨询
        发布时间:  2022-06-21
        浏览次数:  1426
        产品详情

        Rexroth,作为全球领先的传动与控制技术供应商之一,博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供高效、强大、安全的智能运动解决方案。公司在行走机械应用、机械应用与工程及工厂自动化等领域拥有丰富的项目经验,并且凭借其智能元件、定制化解决方案及服务,为实现互联工业创造完美的应用环境。深圳市华联欧国际贸易有限公司是国内欧洲工控产品采购平台,节省了中间环节的流转费用,能够把更优惠的价格提供给用户。型号齐全,货期快,100%正品保证,口碑好,报价快。以下就是我们关于REXROTH柱塞泵,德国REXROTH柱塞泵的介绍,如果您想购买相关产品,欢迎前来咨询!

        1、德国REXROTH柱塞泵产品概述
        ①采用斜盘或斜轴设计的轴向柱塞泵专门用于中高压系列应用。
        ②它们在设计、性能范围、和调节选项上都有许多不同,为移动式和固定式应用提供了理想的解决方案。
        ③适用于较小型移动机械的负载传感系统。
        ④规格18-35。
        ⑤公称压力250 bar。
        ⑥最大压力280 bar。
        ⑦开式回路。
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        2、德国REXROTH柱塞泵产品特征
        ①相对于定常系统,大大节约了能量,达15%。
        ②尽管动力相同,却减少了能耗,从而优化了效率。
        ③相比齿轮泵,寿命增长了。
        ④集成式控制器,设计更紧凑。
        ⑤广泛的控制装置具有很高的适应性,可用于各种重要应用。
        ⑥通过调节旋转斜盘角度,可实现流量的无级调节。
        ⑦低工作噪音。
        ⑧具有高功率密度。
        ⑨出色的吸油特性。
        ⑩驱动适配器可互换,灵活性较高。
        ?斜盘式设计。

        3、德国REXROTH柱塞泵产品优势
        ①轴向柱塞单元设计用于开式回路。
        ②轴向柱塞单元的特性曲线可能会因不同的工作条件(工作压力、液压油温度)而发生移动。
        ③颤振频率或电子控制装置也可能导致特性曲线移动。
        ④在使用电磁铁时,取决于所应用的控制系统,使用者可能会受到电磁影响。
        ⑤在电磁铁上使用建议的直流通电(DC)不会引起电磁干扰(EMI),而且电磁铁也不会受到电磁干扰影响。
        ⑥当电磁铁中有调制直流电(例如PWM信号)流过时,将可能产生电磁干扰(EMI)。

        4、德国REXROTH柱塞泵产品细节
        ①压力控制器不对压力过载进行保险丝保护。在液压系统中必须设有溢流阀。
        ②对于长时间以恒定旋转速度运转的驱动器,泵的激励频率(转速频率×9)可能会引起液压系统的固有频率。可通过适当的液压管路设计避免这种情况的出现。
        ③请注意说明手册中有关连接螺纹及其他螺栓连接紧固扭矩的提示。
        ④油口和紧固螺纹设计用于规定的最大压力。
        ⑤机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的应用条件(压力、流量、液压油、温度)。
        ⑥工作管路油口和功能油口仅设计用于液压管路。
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        5、德国REXROTH柱塞泵产品安装说明
        在调试和运行过程中,轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。若长期停机,也应考虑到上述注意事项。因为轴向柱塞单元可能通过液压管路排空。特别是在"传动轴向上/向下"安装位置,必须彻底进行注油和空气排放,否则会存在无油运转等危险。泵外壳内的壳体泄油必须通过位于最顶部的泄油口(L1,L2)排放到油箱。针对多个设备的组合,必须通过所有泵排放泄油。如果多个设备的组合使用一个相同的泄油管路,则必须注意每个泵不超出相应的壳体压力。共用的泄油管路尺寸设计必须能够确保所有连接设备在任何运行状态下,尤其是在冷启动时,都不超出最大允许的壳体压力。如果无法做到这点,必要时应铺设单独的泄油管路。

        6、德国REXROTH柱塞泵产品设计提示
        ①为了获得有利的噪音值,应使用弹性元件分离所有连接管路,并避免在油箱上方安装。
        ②在所有工况下,吸油管路和泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。
        ③允许吸油高度hS源自总压力损失,但却不得高于hS max=800 mm。即便在运行和冷启动过程中,也不得低于油口S的最小吸油压力0.8 bar(绝对值)。
        ④在设计油箱时,确保吸油管路和泄油管路之间有足够的距离。这可以防止加热的回油流量被直接吸回至吸油管路。
        ⑤油口F是外部管道系统的一个组成部分,为此,客户方必须自行做好准备以简化注油和排气过程。
        ⑥在某些安装位置上应将调节或控制的影响考虑在内。
        ⑦视重力、自重和壳体压力而定,可能在较小程度上出现特性曲线移动和使用寿命变化。

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